2015汽车在线研究报告 数据共享成未来汽车行业新机遇
调查显示，大多数受访者(80%)对车联网的功能感兴趣，并且愿意接受OEM厂商对其个人数据的访问，只要数据的用途能够保持信息透明——这显示出他们对OEM厂商的高度信任。几乎所有(99%)认为数据用途信息透明的受访者对他们的经销商和OEM厂商都表示满意。尽管较年轻的一代（18-34岁）对线上渠道的偏好更为强烈，然而即便“数字原住民”也需要通过实体渠道来实现车辆的购买、保有和二次购买，因此经销商仍然是销售流程的重要一环。客户需要从经销商那里获得技术领域的知识，并且期望从购买到交付整个过程都能实现更加个性化和更为频繁的的沟通。半数受访者期望至少每周获得一次交付状态的更新通知，而多数受访者(58%)则希望能够在初始订购以后对订单进行调整。但出乎意料的是，成熟市场中多达37%的受访者表示，去年根本没有经销商或厂家与他们联络。
个性化体验带动OEM厂商和经销商加强数据共享的需求
对车联网和自动驾驶汽车需求的日益增长为OEM厂商的创新之路指明了方向
在较年轻的消费者[2]以及成长型市场的消费者中，这一比例增加到65%（在成长型市场中，中国和印度分别为74%和81%；而在相对成熟的市场中，英国和美国分别为26%和29%）。
消费者，尤其是较年轻的群体，同样愿意慷慨解囊的是自动驾驶功能，79%的受访者表示对此有兴趣——在成长型市场中，这一比例上升到95%，而成熟市场仅为68%。这些消费者认为，减压功能还有安全性等积极因素比它的不利影响更为重要。
该报告的其他重要结论有：• 消费者在选购汽车的时候，可以使用更多种类的在线资源：使用厂家或经销商的网站、搜索引擎以及传统经销商的比例分别为49%、43%、48%，现在又增加了网上论坛(19%)、社交媒体网页(12%)以及智能手机应用程序(9%)这些辅助手段。
• 对更加多样化和非传统的在线信息资源的使用主要来自于亚洲市场（印度和中国），其中80%的受访者表示明显受到了积极社交媒体评论的影响。
• 实体经销商对消费者而言，仍然是至关重要的。95%的受访者表示会在购车前拜访一家或多家经销商，这是因为人们在购车时仍然需要感官上的体验 。
• 无论是购车过程中还是在售后，消费者都需要个性化的即时在线服务：
• 尽管消费者渴望获得更加个性化的线上和线下服务，但是45%的受访者对数据隐私表示担忧。
• 客户的满意度和忠诚度密切相关，尤其对经销商而言：
对经销商很不满意的受访者中仅有10%的人表示，他们可能或很有可能从同一家经销商那里购买下一辆汽车。表达非常满意的受访者中，有87%的人表示会再次购买同一品牌，85%的人表示会在同一经销商那里购买。
